螺旋桨噪声的减噪设计

螺旋桨噪声的主要危害

多旋翼机身将处于螺旋桨所直接辐射的声场中，各灵敏传感器可能会受到噪声的影响而失真。

噪声影响周围飞行环境，产生噪声污染。特别是多旋翼在居民区飞行时产生的噪音。

若考虑不周，螺旋桨辐射的噪声所诱发的机体结构振动与声疲劳，有可能严重影响飞机的安全性。

小型多旋翼出于隐秘侦查的需求，需要保持飞行时的足够安静。

螺旋桨发声原理

旋转噪声

具有一定厚度的螺旋桨桨叶周期性地扫过周围空气介质，并导致空气微团的周期性非定常运动，于是就产生了厚度噪声;

负载噪声是拉力噪声与阻力噪声的组合，是由于桨叶叶面的压力场变化而引起的。

宽带噪声

叶片负载的随机变化，随机变化紊流由螺旋桨引起

减噪措施

降低叶尖相对马赫数，因为叶尖相对马赫数对螺旋桨辐射噪声的影响极为重大；

增加螺旋桨桨叶数目，这样可以在保持拉力和功率的前提下，减小螺旋桨的外径，从而达到降低叶尖相对马赫数的目的；

改进沿展向桨叶形状，因为从噪声的声功率沿径向分布来看，叶尖部位最高。通过设计，将气动负载沿展向分布的峰值向内径方向移动，有可能实现降噪。

减小桨叶的总体积，这样就能减小桨叶剖面的相对厚度和弦长，从而大幅度降低厚度噪声。